剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(❤)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🛅)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🚶)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(👼)高度约为(🌩)26米；采用地上二层、(💯)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(👀)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🖕)工过(🛴)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🆙)桩、深基坑支护及高支架模板体(🕯)系等复杂难(🏂)题。项目经(📼)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(💽)工人直观掌(🕘)握预留预埋细节，显著提升施工(🕤)效率(📀)和(🦔)质量，为站房如期封顶(🔷)提(🍒)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(⌛)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🏳)线铁路，正线全长238.167公里(💰)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(💈)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🏵)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🙁)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(👿)标(⭐)准化形(🌒)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单