《西北“枢纽”，集体起飞？》

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内(📨)河航运。依托(😕)铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重(📍)意义。 　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济(📝)带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕(⛲)西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西(🐱)亚国家的(📞)通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。 　　青海(👫)将西宁机场三期扩(🃏)建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国(🏅)际机场三期工程是积极参与共(🦖)建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。 　　体量不(🌇)及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史(🧛)上规模最大的工程。 　　西安咸阳机场T5，与北京大兴(⛄)机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场(♎)两(🌂)座航站楼之和。 　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积(🥤)高居国内前5。但(⏳)西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。 　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪(🎠)重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量(🧙)。 　　兰州和乌鲁木齐之前都只有(🌌)一条跑道，因起降(🚉)架次多，乌鲁(🐣)木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的(🚤)现有压力。 　　适度超前也有面向未(🆎)来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内(🐗)长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是(📧)国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线(📸)等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。 　　去年，民航局、国家(🔷)发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢(🏪)纽(🔁)功能体系。 　　(😩)北京、上(🤰)海、(🏪)广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆(👼)明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区(🔰)位门户复合型功能的国际航空枢纽。 　　2024年，西安(🌄)机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为(👽)13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名(🖲)全国第74位。 　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格(☝)局。比如华南的广州、(🚌)深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁(😣)木齐(💃)。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木(🌹)齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。” 　　李瀚明进一步分析(🚐)，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间(🌒)接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何(🤺)中心，西安(🥩)无论哪个方向的洲际航线，都得使(📊)用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座(🗄)率不高的(🍐)情况。 　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位(✋)置，为向西开放提供了便利(🕊)。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两(〽)座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦(🔘)敦。在国内，乌鲁木齐(😎)是唯一一个用(🚧)窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。 　　阿拉木图人口近200万人，民航吞(🌔)吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规(🍕)模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之(🙋)一，国(🌡)际货邮吞吐量(🌁)更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度(🐑)，差距就(🍸)是上升的空间。 　　国泰航空之(🥀)前已在(🔁)内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了(🤐)配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在(🏡)机载(👘)娱乐系统加入了《我的阿(🐑)勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。 　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累(🈵)计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部(📂)通航，通航中亚(🚷)航点数量为国内十大枢纽机场之首。 　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际(✴)航线虽然多，但不强(🔟)。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国(⛏)际航线集中(⛎)在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯(🌿)一一条向东直飞的国(🥅)际和地区航(🈚)线。 　　新疆机场集(🚒)团总经理吕辉斌表(🚟)示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升(🐜)级，满足了新疆及周边地区旅(🤣)客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁(🌸)木齐机(🐦)场的国际化水平，也将进一步增(💫)强新疆的区(🏤)位优势和(🅿)影响力，共同助力(🐜)打造乌鲁木(🕤)齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。 　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木(🌾)齐也缺乏国际顶级(🕢)航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现(🥤)，建立起国际品牌形(😙)象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶(🖊)级航司保(🎬)持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。 　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明(🛡)认为，国泰开航证(❕)明了(🔡)乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力(🕖)，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机(👆)场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。 　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更(👏)宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头(🎠)堡(🐲)。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

【漂亮女人电视剧：都市情感大戏，看职场女性如何逆袭人生，爱与事业的精彩抉择的相关新闻】