《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🌒)贵港7月(📫)1日电(记(👓)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🍁)房2标(🕡)项目桂平北站站房主体结构顺利(🏳)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(💶)铁(😆)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🍖)之一，桂平(🕟)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🚍)。站房由广西交通投资集(🍋)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(📎)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🚧)留预埋细节(🏭)，显著提升施工(🔆)效率和质量，为站房如期封(📷)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🍇)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🌅)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🔺)区域路网运(🥚)输压力，缩短(👒)运输距离、降低(🎥)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(📧)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🐆)和装(🕖)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(⏺)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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