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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🍻)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🌯)目建设取得关键突破。 作为(🌸)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🥓)为26米；采用地(⚪)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(👸)资集团投资、(🚛)国铁南宁局代建、中铁上海工(🙈)程局集团承建。 施(🥟)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🧘)孔桩、深基坑支护及高支架模(👌)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🐢)人(🛹)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🔆)多专业接口冲突问题；辅(💢)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🏭)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🧀)划》中西南地区至珠三(😘)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🤜)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🐥)重要意义。 目(🎓)前，桂(⌚)平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🔋)体和装饰装(🀄)修阶段。项目团队将力争在站(🍰)房美观性与标准化形象打造(🕘)上实现新(🦆)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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