剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🎟)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🏝)全线站房项目建设取得关键突破。 (🎠)作为柳(🕜)梧铁路(👎)全线10座车站中(🤯)设(🔊)计建筑规模(👓)最大的站房之一，桂平北站站房(🐊)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🌶)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🦅)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🚻)施工过程中，项目团队克服了(🏤)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(💊)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(📐)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🥢)埋细节，显著(🥝)提升施工(🐤)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(💙)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🥙)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(😹)输距离(📼)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🥨)展、完善区域交通体系具有重要意(🚮)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(😊)饰装修阶(🥤)段。项目团队(🕰)将力争在站房美观性与(🚩)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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