剧情简介
贵港7月1日电(🔠)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(👏)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🐌)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(📓)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(😞)、中铁(📤)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🥕)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🌛)安全质量、优化工序衔接；技术(🥕)人(😖)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(❔)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(👼)柳州至广州(🎉)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🕚)路网规划(🥄)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(☝)通道，是一条客货兼顾的区域性干(🍴)线铁路，正线全长238.167公里(💅)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🍳)域(🙎)路网运输压力，缩短运输距离、降低运(😙)输成本，对(😌)带动沿线地区经济发(🥒)展、(🥀)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🚣)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🤪)奠定基础。(完)
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