《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🔕)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🎲)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(⚡)大的站(🔣)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(📇)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(👷)团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🕎)岩溶地质深钻孔桩、深(😨)基坑支护及高支架模板体系等(🦓)复杂难题。项目(🥙)经理统筹协调，工区长严控安全质(🅾)量、优化工序衔(🦑)接；技术人员运用(🛫)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🦏)助工人直观掌握预留预(🚎)埋细节，显著提升施工效率(🎰)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🕝)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🈁)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(📥)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(😽)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(👱)本，对带动沿线地区(🦆)经济发展、完善区域交(🏔)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🎁)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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