剧情简介
(👓) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(📪)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🈵)。 作为柳梧铁(😱)路全线(🛂)10座(🧘)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🏡)资集团投资(⛩)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(😸)进行(🐅)碰撞检查，解决多专业接(💧)口冲突问题；辅(⏰)助工人直观掌握预(🕑)留预埋细节，显著提升施工效率和质量(⏩)，为站房如期封顶提供了坚实保(🚍)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🛁)《中长期铁路网规划》中西南地区(🍑)至珠三角(🤤)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🎐)线铁路，正线全长238.167公(🎶)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(〽)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🦖)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🍷)破，为柳梧铁路全线通车奠定(👴)基(🆖)础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单