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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🔑)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🆔)平北站站房主体(🌮)结构顺利封顶，标志(🍾)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🔤)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🎙)，站房(🕒)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🤗)国铁南宁局代建、中铁上(🏕)海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🏖)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🤩)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🚬)进行碰撞检(🐇)查，解决多专业接口冲突问(❣)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🗽)工(❕)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🕳)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🤟)分，是国家《中长期铁路网(🎐)规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🏟)铁路通道，是一(🥥)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(😭)著缓解区域路网运输压力，缩(🦉)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(💁)地区经济发展、完善区域(📆)交通体系具有重要意义。 目(🔢)前，桂平北站站(🦎)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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