剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🌥)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🔧)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🍛)国铁南(👢)宁局代建、中(🦐)铁上海工程局集团(🍺)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(📦)砾石厚覆盖层下岩溶地(💏)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🚕)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🕯)细节，显著提升施工效率(🥖)和质量，为(🐼)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(♓)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🍇)划(🕠)》中西(🔹)南地区至珠三角重要的普(🌾)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🈁)线铁路，正线全长238.167公里，设计(🎃)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🥨)输(🗯)距离(🛸)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🛅)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🀄)阶段。项目团队将(🗒)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🐛)车奠定基础。(完)
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