《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🚁))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🦀)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🏰)线站房项目建设取得关键突(🖕)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🐮)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(❗)，站房结构轮廓(🏄)长135米、宽44.4米，建筑(🔓)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🐚)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(⏭)上海工程局集团承建。 　　施工(🥑)过程中(📋)，项目(💫)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(😗)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(💐)控安全质量、优化工序衔(👖)接；技术人员运用BIM技术(🍰)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🤳)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🌉)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(⏳)区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🗓)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🐯)输成本，对带动沿线地区经济发(👪)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🥏)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(⏸)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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