《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🕰)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(😮)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(🥪)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🦓)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🏂)地上二层、局部地下一(🗑)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(➖)南宁局代建、中铁上海工程局集团承(⬜)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🌫)下(📁)岩溶地质深钻孔桩、深基(🛐)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(😗)留(〽)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(⏯)为(🏎)柳州至广州铁路重要组成(🍦)部分(🥠)，是(👴)国家《中长(🌥)期铁路网(♐)规划》中西南地区至珠三角重(🤼)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(💇)压力，缩短运输距离、降低运输成(👲)本，对带动沿线地区经济发展、完善区(😫)域交通体系具有重要意义。 　(🐛)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🦖)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🙃)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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