剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🏿)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🀄)铁路全线站房项目(🚎)建设取得关键突破。 作为柳(🎹)梧铁路全线10座车站中设计建筑(⏮)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🔨)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(😝)上海工程局集团承建。 施工过程(🐘)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(✊)接；(💕)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🈺)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🗽)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(💯)组成部分，是国家《中长期(🔺)铁路网(🍾)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(👿)速度160km/h。项目建(🚊)成后，将显著缓(🚶)解区域路网运(📞)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(💝)、完善区域交通体系具(🧦)有重要意义。 目前，桂平北站站(🖤)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🛒)修阶段。项目团队(🎾)将力争在(🚫)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🍣)通车奠定(🍨)基础。(完)
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