剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🎹)陈)6月30日(👕)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🔡)志着柳梧铁路全线站房项目建(🍧)设取(🔅)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(😬)上二层、局(🍲)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(Ⓜ)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🦍)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🥊)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🔲)站房如期封顶提供了(🍋)坚实保(🧚)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🔯)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🌍)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🤜)力，缩短(📳)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🎲)。 (👶)目前，桂平北站站房工程已全面转(➕)入二次结构(🐧)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🏞)观性与标准化形象打(🌟)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(⚡)础。(完(🌅))
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