剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🍮)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🏠)梧(📗)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🐰)之一，桂平北站站(🗒)房总建筑面积8000平方米，站(💳)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(📦)屋檐高度约(🏳)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🎽)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🥘)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🛅)体(🚓)系等复杂难题。项目经理统筹协调(🤷)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(⛅)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🔀)顶提供了(🛫)坚实保障。 (💉)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(📚)《中长期铁路网规划》中西(🐾)南地区至珠三角(🚸)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(✔)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🤾)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🚆)有重要意义。 (📛)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(👆)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🤸)房美观(📆)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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