《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(😺)筑完成，柳梧铁路(🌕)站房2标项目桂(🗯)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🍷)房项目建设(🕞)取得关键(😩)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🚲)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🎥)面积8000平方米，站房结构(🐭)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🧗)层结构。站房(🦆)由广西交(💁)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🍡)钻孔桩、深基坑支护及高(🥛)支架模板体系等(😼)复杂难题。项(🗡)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(⛴)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(💸)和(🛠)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🤥)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(👌)地区(🤴)至珠三角重要的普速铁路通道，是(📝)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🐆)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🤐)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(📴)平北站站房工程已(😫)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🆚)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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