剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🌃)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🌦)站中设计建筑规模最大的站(📄)房(🕡)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🦓)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🔸)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(💽)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🧥)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🤝)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🆚)量，为站房如期封顶提(🕤)供了坚实保障。 据悉，柳(🏴)梧铁路(💛)为柳州至广州铁路重要组成部(⛅)分，是国(🗡)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🧟)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🍚)著缓解区域路网运(🎥)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🍏)地区经济发展、完善区域交通体系具(⛔)有重要意义。 (🔥)目前，桂平(💆)北站站房工程已全(🆚)面转入二次结构砌体和装饰(🎄)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🏧)奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单