剧情简介
贵港7月(📖)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🎩)最后一方混凝土浇筑完成，柳(🧛)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(😃)体结构顺利封顶，标(♋)志着柳梧铁路全线站房(🌶)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(😰)筑规模最大的站房(🚅)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🙍)筑屋檐高度约(〰)为26米；采用地上二层、局部地下(🚓)一(🛐)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(📚)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🌀)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(❎)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(👯)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(💛)房如期封顶提供了坚实保(🍶)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🥔)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(👏)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(📏)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🐯)，将显著(🌑)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🤗)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🍾)饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🏰)美观性与标准化形象打造上实(🎇)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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