《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🦎)贵港7月1日电(记(⛄)者 杨陈)6月30日，随着最后一方(💲)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🌔)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🐉)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🔇)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🚗)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(⚡)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(♈)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🤼)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(⛽)细节(🐆)，显著提升施工效率和质量(🦁)，为站房如期封顶提(🥌)供了坚实保障。 　　据(🌗)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(♐)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(💆)客货兼顾的区域性干线(♿)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🙇)成后，将显著(🏔)缓解区域路网运(👥)输压力，缩短运输距离、降低运输成(🤒)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🕋)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🏃)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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