《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🥇)电(记者 杨陈)6月(😃)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(😹)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🍚)房结构轮廓长135米、宽(😑)44.4米，建筑屋檐高度(🎈)约为26米；采用地(🕜)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🤕)程局集团承建。 　　施工过程中，项(💈)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🍈)支(🍻)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🚥)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🛷)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🍕)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(⏩)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🆘)普速铁路通道，是一条客货兼(⌚)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🐛)度(🔷)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🔕)线地区经济发展、完(🏫)善区域交通体系(🗒)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🐱)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🕔)站房美观性与标准化形象(🚝)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🛒)。(完)

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