《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🍺)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🐓)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(💾)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🔀)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(⛓)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🙀)中，项目团队克服(👯)了卵砾石厚覆盖(🗾)层下岩溶地质深钻孔(㊙)桩(😿)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(📇)化工序衔接；技(💈)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🦌)专业接口冲突问题；辅助工(🐔)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🤑)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🍠)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🎨)普速铁路通(💜)道，是一条客货兼(🐁)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(👋)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(👰)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🍝)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🍍)队将力争(🔻)在站房美观性与标准化形象(🆘)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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