剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🌇)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(💻)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🐭)作为(⚡)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🛳)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🐮)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🎣)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🌓)行碰撞检查，解决多(💡)专业接口冲突问题；辅助工人直观(👸)掌握预留预(🚥)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🦅)封顶提供了坚实保障。 据悉(🏢)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🐾)国家《中长期铁路网规(💰)划》中西南地区至珠三角(👐)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🤜)目建成后，将显著缓解区域路网(📈)运输压力，缩短运输距离、降低(😡)运输成本，对带动沿线地区经济发展(🚅)、完善区域交通体系具有重要意义。 (🚓)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🕘)目(💉)团队将力争在站房美观性与标准化形象打(💀)造上实现新突破，为柳(🍜)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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