剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(💤)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🔺)。 作为柳(❎)梧铁路全线10座车站中(🌒)设计建筑规模最大的站房之一(🌾)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(😻)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🎺)目团队克服了卵砾(🍘)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🗨)模板体系等复杂难(🧣)题。项目(🚤)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(✍)人员运用BIM技术进行(🎶)碰撞检查，解决多专业(🚹)接口(💳)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🎽)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(➡)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(⬛)速(📿)度160km/h。项目(👰)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🚍)区域交通体系具有重要意义。 (🦍) 目前，桂平北站站房(🌯)工程已全面转入二次结构砌体(💓)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🕦)车奠(🚫)定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单