《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(👅)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(👙)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🕺)线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🧢)之一，桂平北(🍝)站站房(🖤)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(💇)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🚤)工过程中，项目团队克服了卵砾石(❇)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🏋)桩(💔)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🕕)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🛸)助工(😍)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🙊)后(🕗)，将显著缓解区域(📋)路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🗑)输成本，对带动沿线地区经济(🎯)发(👝)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🌀)目前，桂平北站站房工程已全面(💉)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🗡)队将力争(😇)在站房美观性与标准化形(🍁)象打造上实现新(🤳)突破，为柳梧铁(👓)路全线通车奠定基础。(完)

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