剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🚨))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🦃)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🧔)筑规模最大的(⛺)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📛)，建(🤰)筑屋檐高度约为(🙏)26米；采用地上(🔆)二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🕒)通投资集团投资、(🏇)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(📟)题。项目经理统筹(⛹)协调，工区长严控安全质量(🕑)、优化工序衔接；技术人员(📜)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(⏹)冲突问题；辅助工人直(🚼)观掌握预留预埋细节，显著提升(💇)施工效率(🕴)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🔚)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🔙)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🚀)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🖍)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🏯)基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单