剧情简介
贵港(😟)7月1日电(记者 杨(🕥)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🏗)站(♊)房2标项目(💰)桂平北站(🐈)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🚲)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(😧)通投资集(🦕)团投资、国铁南(🐮)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🌤)盖层下岩溶地(🔸)质(🌯)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🔳)、优化工序衔接；技术人员运(🚀)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(😛)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🏧)为(🎁)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🐠)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🐶)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🐫)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🗂)本，对带(♍)动沿(🌳)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🔃)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🏕)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🚍))
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