《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(📛)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🐪)筑完成(🍣)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(⤴)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🐃)最大的站(👶)房之一，桂平北站站房总建(🚇)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(❤)用地上(🖤)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🧥)宁局代建、中铁上海工(🖋)程局集团(💿)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🎱)支架(🏷)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🛂)长严控安全质(😉)量、(🔙)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🚏)问题；(🚺)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(💇)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🗯)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🚀)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🖥)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🌕)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🥉)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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