剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(😦)顶，标志着柳梧铁路全线(🚺)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🐴)全线10座车站中设(🎣)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🌇)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(💾)二层、局(🚯)部地下一层结(🕷)构。站房由广西交通投(💉)资集团(🚴)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🏕)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(📬)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🍡)区长严控安全质量、优(🚛)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🎬)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(⏫)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🛺)南地区至珠三角重要(🐛)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🚰)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(➿)善区域交通体系具有重(🤑)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(👀)面(👫)转入二次结构砌体(🔌)和装饰装修阶段(👑)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(✏)奠定基础。(完(🍦))
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