《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🏏)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🚭)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🥖)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🔪)、国铁南宁局代建、中铁上海工(👈)程局集团承建。 　　施工过程中，项目(🚡)团队克服了卵砾石厚(🌌)覆盖层下岩溶地质深钻(💇)孔桩(📠)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🍺)冲突问(🔷)题；辅(🦀)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(♓)州至广(⛓)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🏯)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🐭)里，设(⏭)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🛂)输(🥃)成本，对带动沿线地区(🕌)经济(⛽)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🥫)已全(🏺)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(❎)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(💉)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎾))

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