剧情简介
贵港7月1日电(记(🔤)者 杨陈)6月30日(🐡)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(⌚)路(🚦)全线10座车站中设计建筑规模最大(😓)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🧞)，站房结构轮廓长(🌧)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🐧)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🚉)建。 施工过程中，项(🈁)目(🥈)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(📷)筹(🍆)协调，工区长严控安全质量、优化工序(🏅)衔接；技术(🥓)人员运(🌙)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🔞)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🖍)埋(🚗)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🍪)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(📻)南地区至珠三角重要的普速铁(🏒)路通道，是一条客货兼顾的区域性(💿)干线铁路，正线全长238.167公里，设(🧥)计速度(🍏)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🚽)地区经济(🤓)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🔳)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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