剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🦈)成，柳梧铁(🦆)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🍅)封(⬛)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🏹)房(🔭)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(⬆)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🏴)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🏈)孔桩、深基坑支护及高支架模(🧟)板体系等复杂难(🏓)题。项目经(🤨)理(🈶)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🚏)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🍯)坚实保障。 据(🍦)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🤳)划》中西南地区至珠三角重要的(🎠)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🌙)路，正线全长238.167公里，设(❗)计速度160km/h。项目建成后，将显著(🦕)缓解区域路网运输压力(🏆)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🏐)房工程已全面(🤳)转入二次(💜)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🏤)观性与标准化形象打造上实现(🔱)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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