剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(➕)着最(🚍)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐄)房2标项目桂平北站站房(🍟)主体(🚷)结构顺利封顶(🚭)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🌯)设计建(🔡)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🍵)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🐤)过程中(💂)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(👰)质深钻孔桩、深基坑支护(😷)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🌊)碰撞检查，解决多专业接口(🗻)冲突问题；辅助(🚞)工人直观掌握预留预(👎)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🔳)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🎃)，正线全(😉)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(📑)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (📫)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🎊)段。项目团队将力争在站房美观性与(🔔)标准化形(🎻)象打造上(🏟)实现新(💭)突破(🎢)，为柳梧铁路(🙌)全线通车奠定基础。(完)
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