剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌙) 杨陈(🏨))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🎇)站房(🔔)项目建(🎨)设取得关键突破。 作为柳(😐)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(⛄)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(💚)米，站房结构轮廓长135米、(🔶)宽44.4米(🚵)，建筑屋檐高度约为(🤔)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🐷)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🍮)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🐅)员运用BIM技术进行(👗)碰撞检查，解决多专(🧓)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🥪)埋细节，显著提升施(🐤)工效率和质量(🐄)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🎷)组(🎸)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🖲)，正线全长238.167公里(🎇)，设计速度(🤲)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🖐)、完善区域交通体系具有重要(🛑)意义。 目前，桂平北站站房工程已(🔥)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(👒)定基础。(完)
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