《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(😯)者 杨(💵)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🎢)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(👾)局集团承建(🐦)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🍾)溶地(🌀)质深钻孔桩、(⛹)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🛬)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🐒)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🐱)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(😭)升(📁)施工效率和质量，为站房如期封顶提(🆚)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🦔)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(💍)，是国(🖥)家《中长期铁路网规划(📎)》中西南地区至珠三(🏪)角重要的普(👍)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🍡)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(⛩)美观性与(💈)标准化(👟)形象打造上实(🚵)现新突破，为柳梧铁路全线(🕌)通车奠定基础(📁)。(完)

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