剧情简介
贵港7月1日电(记者(🏥) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(👔)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🚿)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(👳)下一层结构(🤾)。站房由广西交通投资集(🧝)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🆘)。 施工过程(🛒)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(😮)深钻孔桩、深基坑支护及高支(🍡)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🌗)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(⬇)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🧘)观掌握(🗂)预留预埋细节，显著提升施(🛷)工效率和质量，为站(💞)房如(🥢)期封顶提供了坚实保障。 (〰) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🍎)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🤾)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(👵)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(⛹)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🎳)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(⛎)团队将力(⚫)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🦁)铁路全线通车奠定基础。(完)
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