《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🔠)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🗜)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🔮)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(⛹)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🤠)构。站房由(🥟)广西交通投资集团投资、国(🔻)铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🤯)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(❌)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🏈)板体系等复杂难题。项目经(🥜)理统筹协调，工区长严控安(🤰)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🥇)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(📡)施工效率和质量，为站房如期(🏔)封顶提供了(🍜)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(✈)成部(🌱)分，是国家(🏮)《中长期铁路网规划》中西南地区(🌲)至珠三角重要的普速铁路通道，是一(⛑)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🚣)完善(👳)区域交通体系具有(🤔)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🛑)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(〰)铁路全线通车奠定基础。(完)

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