剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🏛)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🚺)铁路全线站房项目建设取得(🍗)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(✍)建筑规模最大的(🐜)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🎍)资、国铁南宁局代建、(🚡)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(👥)服了卵砾(🈴)石厚覆盖(👮)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(♊)杂难题(🌀)。项(🔺)目(🔤)经理统筹协调，工(🚠)区长严控安全(💇)质量、优化工序衔(🤣)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🎮)业接口冲突问题；辅助工人直(🧢)观掌握预留预埋细节，显著提升(🔰)施工效率和质量，为(🐚)站房如期封顶提供了坚实保(🌺)障。 据悉，柳梧铁路为(😳)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🚴)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(💙)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🏛)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🍳)车奠定基础。(完)
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