剧情简介
贵港7月1日电(记(🈷)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🍙)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(😖)建设取得关键(🔛)突破。 (🥨) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🙅)，建筑屋檐高度约(⛴)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🐎)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🐍)局集团承建。 施工过(🔬)程中，项(📡)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(♍)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(⚓)区长严控(📀)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(👵)业(🈸)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🍏)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🍳)地区至珠三角重要的普速铁路通(🙎)道，是一条客货(🙂)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🚛)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🌷)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🍳)完(🚰)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🏒)次结构(🐰)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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