剧情简介
贵(🦖)港7月1日电(记(🍉)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(❄)凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🙅)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(♊)10座车站中设计(🎐)建筑规(📖)模最大(🈴)的站房之一，桂平北站站房(➿)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🐥)为26米；采用地上二层、局部(📤)地下(🗯)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🕝)架模板体系等复杂(🔍)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(👾)衔接；(🔵)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🕜)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(⏱)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🚖)《中长期铁路网规划》中(🔄)西南地区至珠三角(🐜)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🤼)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🤬)成后，将显著(📫)缓解区域路网运(📃)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(📩)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🐙)段。项目团队将力争在站房美观性与标(🎼)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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