《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🍣))6月30日，随着最(🚃)后一方混凝(🈺)土浇(📒)筑完(🐫)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🎤)键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🚠)站站房总建筑面积8000平方米(⏺)，站房(🌭)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(✳)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🔇)支护及(🐾)高支架(👭)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🙈)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🎼)节(⬛)，显著提升(〽)施(🔛)工效率和质量，为站(🕞)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🥍)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🔡)划》中西(🐛)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🥂)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🎧)已全面转入(📯)二次结构砌体和装饰装修(😝)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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