剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🚏)路站房2标项目桂平北站(🌛)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(😄)目建设(🍐)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🐔)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(♏)筑面积(🍏)8000平方米，站(🤓)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(👡)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🧐)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🐤)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(💈)，工区长严控安全质量、优化工序(💦)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🍟)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🥕)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🚴)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(📕)区(👯)域性干线铁路，正(😌)线全(🎥)长238.167公里，设计速度(🚿)160km/h。项目建成后，将(🍵)显著缓(🏯)解(💟)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🥎)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🎊)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🍀)定基础。(完)
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