《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🦌)7月1日电(记者 杨陈(✌))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🏞)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(💈)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(💂)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(👁)高度约(🎶)为26米；(🎳)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🐬)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🍃)高(🔲)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(😝)调，工区长严控安全(👘)质量(🔽)、(🐪)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🎲)行碰撞检查，解决多专(🥂)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🔩)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(⛱)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🔤)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🛏)重要的普速(💻)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(💞)后，将显著缓解区域路网运(🏢)输(🏾)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🎁)经济发展(🛏)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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