剧情简介
贵港7月(😩)1日电(记(🚡)者 杨陈)6月30日，随着最后一方(📐)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🔍)平北站站房主体结构(🍔)顺利封顶，标志着柳梧铁路全(👴)线站房(〽)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🍺)设计建筑规模最大的(🐲)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🌐)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🙆)用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🕓)广西交通投资集团投资、国铁(🙆)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(👊)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(👺)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(👣)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(⏪)《中长期铁路(👡)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🍳)铁路通道，是一条(🍿)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(📦)输距离、降低(🍖)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(💺)房工程已(🌺)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(😍)。项目团队(🤴)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(💎)，为柳梧铁路全(📐)线通车奠定基础。(完)
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