剧情简介
(🦏) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🈺)一方混凝土浇(🈹)筑完成，柳梧铁路站房2标项(🚏)目(🧟)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(⏮)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🍻)高度(🦋)约为26米；(🔬)采用地上二层、局部(🎷)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (😢)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(📥)桩、深基坑支护及(🌵)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🥡)；技术人员运用BIM技术进行碰(🚇)撞检(🤩)查，解决多专业接口冲突(🌀)问题；辅助工人直观掌握预留预(🛶)埋细节，显著(🖥)提升施工效率和质(🐪)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🐁)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🎊)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(⏺)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🥙)全面转入二次结构砌体和(😑)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🍱)，为柳梧铁(🏕)路全线通车奠定基础。(完)
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