剧情简介
(🕔) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(💾)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🙄)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(➡)键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🐸)车站中(🐩)设(🛒)计(🙈)建筑规模最大的(✉)站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🚦)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🌟)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🕞)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🐡)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(💛)量、(🍱)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🌋)碰撞检查，解决多专业(🖋)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🤞)梧铁路为柳(🐀)州至广州铁路重要组(🧦)成部分，是国家《中长期铁路网(🙀)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🏤)缓解区域(👟)路网运输压力，缩短运输距离(🤠)、降低运输成本(🤓)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🍻)。 目前，桂平北站站房工程已全面转(♌)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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