剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(✅)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🧞)破。 作为柳梧铁路全线(🔂)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(😝)约为26米；采(🈸)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(😀)砾石厚覆(🥀)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🐲)。项目经(📜)理统筹协调，工区长严控安(😧)全质量、优化工序衔接；技术人(🦌)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🌥)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(😉)工效(🍫)率和质量，为站房如期(🍳)封顶提供了(👙)坚(👢)实保障。 据悉，柳梧(🐲)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🎎)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🗻)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(👕)计速度160km/h。项(🐌)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🦂)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(💰)域交通(🔝)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(😜)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(👬)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎑))
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