剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🍈)顺利封顶，标志着柳梧铁路(✴)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(👞)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🌟)筑面积8000平方米，站房(🚃)结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🛠)筑屋檐高度约为26米；采(🔬)用地上二层、局部地下(🥓)一层结构。站房由广(🎨)西交通投资集团投资、国铁南宁(🛣)局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🌏) 施工过程中(🎵)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🍠)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🎩)问题；辅(👋)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(📛)供了坚实保障。 (🥟) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🤙)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🍰)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🐡)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(❎)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🦍)站房(⏬)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🔉)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🖍)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🌖)。(完)
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