剧情简介
贵港7月1日电(🐬)(记者(🛹) 杨(🥂)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🎾)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🤴)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(😟)一，桂平北(🐒)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(⚡)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(👞)房由广西交通投资(📳)集团投资(🍄)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(⛪)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(😞)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🐁)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🐬)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐋)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(📈)三角重要的普速铁路通(⛱)道，是一条(🐹)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🕧)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(✂)输距离、降低运(🈳)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🍲)二次结构砌体和装(🐙)饰装修阶段。项目团队将力争在站(⛰)房美观性与标准化形象打造上实(😌)现新突破，为柳(😝)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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