剧情简介
贵(🍹)港7月1日(🙃)电(记者 杨陈)6月(🦍)30日，随着最后(🙎)一方混凝土(🏔)浇筑完成，柳梧铁路(🏩)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🍡)，标(🆔)志着柳梧铁(🙇)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🆘)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(⬜)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🧣)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🎴)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🕰)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🐪)多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🔟)掌握预留预埋细节(📕)，显著提升施工效率和质(🍗)量，为站房(🈴)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🚜)成部分，是国家《中长期铁路网(💪)规划》中西南(🦆)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🗂)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(👻)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🏩)降低运输(🐙)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🎱)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🔒)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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