剧情简介
贵港7月1日电(📮)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🥘)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🈴)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🐷)度(🌛)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🌉)构。站房由广西交通(🥏)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🙄)团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🔂)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🏂)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🚶)，解决多专业接口冲突问题(🃏)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(💽)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🥫)铁(🧓)路重(📰)要(🌦)组成部分，是国家(🐔)《中长期(🛣)铁路网规划》中西南地区至珠三角重(✋)要的普速铁路通道，是(🏥)一条客货兼顾的区域性干线铁路(🏉)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🛥)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(📳)站站房工程(💍)已全面转入(🚟)二次结构砌体和(♎)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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